一說起英國國家建筑特色，很多人就會想到英國倫敦塔橋。英國的歷史文化在英國倫敦塔橋上也有體現(xiàn)，那么大家了解英國倫敦塔橋的歷史沿革嗎？去英國旅游，英國倫敦塔橋是一定要去看的，所以接下來的時間，中信銀行出國金融小編就將自己帶來的關(guān)于英國倫敦塔橋的歷史沿革知識跟大家分享一下。

英國倫敦塔橋的歷史沿革

英國倫敦塔橋的建造是因為跨泰晤士河交通的發(fā)展已遠遠超過現(xiàn)有橋梁的能力。到了1870年情況變得相當嚴重，在1874年至1885年間，民眾通過各公共機構(gòu)請愿約三十次督促當局要么擴寬倫敦橋或建一座新的。1882年8月期間采取的一個耗時兩日的全民普查表明，倫敦橋24小時內(nèi)平均通過的流量（在當時這只有54英尺寬）為22242部車輛和110525名行人。1885年，議會法案授權(quán)通過倫敦金融城公司建這座橋。工作在1886年四月開始，1889年這座橋已經(jīng)完成了，但出現(xiàn)了困難且議會兩次要求延長完成工作的時間。該橋最終于1894年6月30日開通。

1876年，一個特別委員會成立來討論這個過河問題的解決方案。它開始了一個方案設(shè)計競賽，一共收到了超過50個被提交的不同的設(shè)計方案。但此后圍繞設(shè)計的評估爭議不斷。直到1884年，由城市建筑師Horace Jones爵士（也是評委之一）提交的一個設(shè)計方案獲委員會最后批準決定采用。

1886年倫敦塔橋開建，一共建造了八年，五個主要建筑公司和共432名建筑工人參加。兩座堅固的橋墩共使用了七萬噸水泥，橋塔和橋身用了1.1萬噸鋼鐵。橋塔和橋身的鋼鐵骨架外鋪設(shè)花崗巖和波特蘭石來保護骨架和增加美觀。

瓊斯于1887年逝世，他的總工程師約翰·沃爾夫-巴瑞爵士成為工程領(lǐng)導人。沃爾夫-巴瑞改變了瓊斯一開始的中世紀式的表面裝潢，而使用了更有修飾性的維多利亞時代的新哥特式的裝飾。

1894年，倫敦塔橋完成通車，當時的英國王儲，后來的愛德華七世與他的王妃參加通車典禮。它建成時原本是藍綠色漆，后來（截至2010年）被漆過14次。倫敦的雙臂（此處可能指對塔橋的一種美譽）是當時唯一一個鍍金色的事物?，F(xiàn)行方案是基于1976年女王登基二十五周年紀念慶典所申請的。

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